Strict Standards: Declaration of KCommandChain::enqueue() should be compatible with KObjectQueue::enqueue(KObjectHandlable $object, $priority) in /home/users/t/tango3/domains/pizhon.info/libraries/koowa/command/chain.php on line 23

Strict Standards: Declaration of KCommandChain::setPriority() should be compatible with KObjectQueue::setPriority(KObjectHandlable $object, $priority) in /home/users/t/tango3/domains/pizhon.info/libraries/koowa/command/chain.php on line 23

Strict Standards: Declaration of KCommandChain::getPriority() should be compatible with KObjectQueue::getPriority(KObjectHandlable $object) in /home/users/t/tango3/domains/pizhon.info/libraries/koowa/command/chain.php on line 23

Strict Standards: Declaration of KHttpUrl::set() should be compatible with KObject::set($property, $value = NULL) in /home/users/t/tango3/domains/pizhon.info/libraries/koowa/http/url.php on line 0

Strict Standards: Declaration of KHttpUrl::get() should be compatible with KObject::get($property = NULL, $default = NULL) in /home/users/t/tango3/domains/pizhon.info/libraries/koowa/http/url.php on line 0
70 лет легендарному танку Т-34!

Warning: Creating default object from empty value in /home/users/t/tango3/domains/pizhon.info/components/com_k2/models/item.php on line 503
Понедельник, 24 Сент 2012 09:55

70 лет легендарному танку Т-34!

Автор 
Т-34 Т-34

21 сентября 2012года стукнуло 70 лет знаменитому танку Т-34

Созданию Т-34 предшествовала серьезная, вдумчивая и кропотливая работа еще в предвоенное время.

37-й год. Руководство СССР ставит Харьковскому конструкторскому бюро задачу спроектировать новый танк. Разработкой и выпуском танков в то время занимался Харьковский завод имени Коминтерна (Украина). В 1936 году главным конструктором завода в Харькове был назначен Михаил Кошкин, годом спустя предприятие получило задание разработать новый колесно-гусеничный танк с противоснарядным бронированием. В ходе работ Михаил Кошкин и ведущий конструктор Александр Морозов пришли к выводу, что нужно делать чисто гусеничную машину с дизельным двигателем, который значительно увеличивал запас хода машины и уменьшал пожароопасность. На западе к производству специальных танковых дизельных двигателей приступили лишь в конце 50-х - начале 60-х годов. Броневые листы устанавливались с большими углами наклона, чтобы вражеские снаряды отлетали рикошетом.

Когда солдаты вермахта впервые встретились на поле боя с "тридцатьчетверками", они, мягко говоря, были в шоке. Проходимость нашей машины впечатляла — там, куда немецкие танки даже соваться не думали, Т-34 проходили без особого труда. Да и броня у наших машин была лучшей на тот момент. Немцы даже прозвали свою 37-миллиметровую противотанковую пушку "колотушкой тук-тук", потому что когда ее снаряды попадали в "тридцатьчетверку", они просто стукались об нее и отскакивали.

Зато перед нашим 76-миллиметровым орудием немецкая броня была бессильна. К тому же лучший танк Второй мировой по мнению многих специалистов, оказывается, был еще и самым незатейливым — замену двигателей механики могли производить в полевых условиях - конструкторы сделали максимально доступными все основные узлы и агрегаты машины. Это сыграло решающую роль во время войны, поскольку один танк мог вступать в бой после повреждений по несколько раз.

После того, как из строя вышел завод в Сталинграде, производство Т-34 поручили "Уралмашу". В сентябре 42-го года с его конвейера сошли первые 15 машин.>

Танки собирали не только уралмашевцы, но и будущие танкисты. То есть, они сразу познавали, что это за машина, из чего она состоит. Потом они эти машины обкатывали, пристреливали пушки, и уже скомплектованными — как говорили тогда, "сколоченными" — экипажами ехали на фронт, — рассказывает директор музея истории завода "Уралмаш" Сергей Агеев.

Конструктор Александр Морозов вместе с блистательным инженером Михаилом Кошкиным создали лучший танк Второй мировой войны. Во всем мире специалисты до сих пор с восторгом отзываются о «тридцать четверке»: «Этот танк, бесспорно, был подлинным шедевром военной техники. В нем удачно сочетались технические элементы быстроходного крейсерского танка с высокой неуязвимостью, присущей танку при непосредственной поддержке пехоты».

Танк Т-34 это не просто отличная боевая машина, это легенда Второй мировой войны. Его появление на восточном фронте летом 1941 года было полной неожиданностью для германских войск. Грозная машина вызывала у них не только ужас, но и восхищение. Если немцам удавалось захватить Т-34, они даже сами использовали его: закрашивали пятиконечные красные звезды и рисовали фашистские кресты. По своим техническим характеристикам советский танк превосходил любую из немецких боевых машин, рассказывает военный эксперт Игорь Желтов:

В первую очередь, наш танк Т-34 превосходил немецкий средний танк Т-IV по своей огневой мощи. В нашем танке устанавливалась 76 мм нарезная пушка, которая была способна на расстоянии полутора километров пробивать лобовую броню немецкого танка. А наш Т-34 немецкий танк даже с расстояния в 100 метров, практически в лоб, не брал. Надо было заехать в кормовую часть танка и с расстояния в 500 метров поразить нашу машину. Но для этого немецкому экипажу надо было иметь определенное мужество. Благодаря, в первую очередь, рациональному углу наклона броневых листов эквивалент броневой защиты лобовой части достигал 90 мм, в то время как максимальная толщина лобовой брони на немецком танке Т-IV была всего 50 мм.

В первые дни войны советское правительство поставило перед конструкторами-танкостроителями задачу значительно расширить производство танков. Т-34 начали изготавливать на нескольких заводах Поволжья, Урала и Сибири. Освоение выпуска танков на предприятиях, не имевших необходимого оборудования, с низкой квалификацией рабочих, среди которых было много женщин и детей, стало возможным только благодаря простоте, невысокой стоимости и непрерывному совершенствованию конструкции.

В 1943 году танк был радикально модернизирован, на нем установили новую башню с 85 мм пушкой. Это явилось ответной мерой на появление у фашистов новых танков «Пантера» и «Тигр». Хотя, конечно, надо признать, «тридцать четверка» не была идеальной машиной, лишенной недостатков: приборы наблюдения были во многом несовершенными, ограниченный обзор вследствие отсутствия командирской башенки затруднял ведение боя, да и комфорт кабины оставлял желать лучшего.

Вместе с тем «чудо-танк», как назвал Т-34 Уинстон Черчилль, стал самым массовым танком Второй мировой войны. Всего за военный период танкостроители выпустили более 50-ти тысяч машин. Когда Гитлеру в 1942 году доложили о том, что советская промышленность выпускает до 100 танков в месяц, он обозвал своих советников «лжецами». Гитлеровские консультанты действительно заблуждались. Советский Союз ежемесячно выпускал 2200 танков, большая часть которых была именно Т-34. Этот танк вошел в историю как уникальный образец мировой военной техники, созданный советскими конструкторами под руководством Михаила Кошкина и Александра Морозова, и внес огромный вклад в победу нашей страны в Великой Отечественной Войне.

 

Недостаточно прав для комментирования. Войдите в систему.